Itinéraire au Vietnam : circuits de 10 jours, 2 semaines, 3 semaines et 1 mois, transports et budget

Le pays mesure plus de 1 700 km du nord au sud, et chaque étape réclame au moins deux nuits pour valoir le trajet. La règle qui fait tenir un circuit : un transport long tous les deux ou trois jours, pas plus, et les longues distances de nuit ou en avion.

Tous ces circuits partent du nord et finissent au sud. Ils se font aussi dans l'autre sens : le choix dépend du mois (voir l'itinéraire selon la saison). Réservez de toute façon un billet open-jaw, arrivée à Hanoï et départ de Hô Chi Minh-Ville : c'est ce qui évite de remonter 1 700 km pour reprendre l'avion, comme l'explique la page vol Paris-Vietnam. Les étapes sont placées sur notre carte du Vietnam.

Dix jours, c'est neuf nuits, dont une à bord d'un bateau et une dans le train. Le circuit garde les cinq étapes qu'on ne remplace par rien et gagne une journée entière en prenant le train de nuit de Hanoï à Hué.

Les deux jours sans marge sont le 4 et le 8. Si vous préférez éviter le train, un vol de fin de journée vers Hué ou Da Nang fait le même travail, mais vous perdez la nuit gagnée. Le détail de chaque étape est sur nos pages visiter Hanoï, croisière en baie d'Halong, Hué, Hoi An et Hô Chi Minh-Ville.

Itinéraire Vietnam 10 jours sans le sud : Hanoï, Ninh Binh, Hué et Hoi An

Deuxième option, plus reposante : on renonce à Saigon et on rentre par Hanoï. Les jours 8 à 10 deviennent une nuit de plus à Hoi An, le vol Da Nang - Hanoï (1 h 15 à 1 h 20) et une dernière nuit à Ninh Binh, à 1 h 30 à 2 h 30 de l'aéroport. Le billet international se prend alors en simple aller-retour sur Hanoï, souvent moins cher qu'un open-jaw.

Avec quinze jours (quatorze nuits), le parcours s'allonge de deux étapes posées sur la même ligne : Ninh Binh, à 90 km au sud de Hanoï, et le delta du Mékong, à environ 2 h de route de Saigon. Ninh Binh est une gare de la ligne Nord-Sud : on y prend le train de nuit pour Hué sans repasser par Hanoï.

La nuit à Cần Thơ n'est pas un luxe : le marché flottant de Cái Răng se tient de 4 h à 9 h du matin, impossible à voir en partant de Saigon le jour même. La page delta du Mékong compare les excursions d'un jour et la nuit sur place. Pour finir sur une plage plutôt que sur le fleuve, remplacez le delta par deux nuits à Da Nang, sur la plage de Mỹ Khê, avant le vol pour Saigon.

Itinéraire Vietnam 12 jours : Ninh Binh et le Mékong à la journée

En douze jours, gardez le même tracé mais sans dormir à Ninh Binh ni dans le delta : trois nuits à Hanoï avec Ninh Binh en excursion d'une journée, une nuit à bord, le train de nuit, une seule nuit à Hué, trois à Hoi An et deux à Saigon, avec Củ Chi et le Mékong dans la même journée. Onze nuits, et le marché flottant de Cái Răng en moins.

Trois semaines (vingt et une nuits) ajoutent les montagnes du nord et une île. Sapa coûte trois jours à cause du trajet : un train de nuit à l'aller, 5 à 6 h de route au retour. Pour l'île, Phu Quoc de décembre à mars, ses mois secs, ou Côn Đảo d'avril à novembre pour les tortues.

Variante par la mer : du delta, rejoignez Rạch Giá par la route et prenez le ferry pour Phu Quoc (2 h 30 de traversée), ou passez par Hà Tiên (1 h 20). Vous économisez un aller-retour à Saigon. Ce circuit se tient le mieux en mars et avril. Novembre et décembre sont les meilleurs compromis à Sapa, mais le centre est alors sous la pluie ; en juillet ou en août, remplacez Phu Quoc, très arrosée (546 mm en août), par Côn Đảo.

Ajouter Phong Nha à un circuit de 3 semaines

Les grottes de Phong Nha - Kẻ Bàng sont sur la route entre Ninh Binh et Hué, mais à l'écart de la voie ferrée : train jusqu'à Đồng Hới (environ 10 h depuis Hanoï), puis bus local B4 en 45 à 90 minutes (35 000 à 50 000 ₫) ou taxi. Grab n'y opère pas. Comptez deux nuits, à prendre sur Sapa ou sur l'île : les deux ensemble ne tiennent pas en trois semaines. Certaines grottes ont connu des fermetures ponctuelles début 2026 : vérifiez sur place avant de réserver.

Un mois au Vietnam (trente nuits) permet enfin de sortir de l'axe principal. Le circuit troque Sapa contre la boucle de Ha Giang, plus sauvage, ajoute Phong Nha au centre et descend au sud par la côte et les plateaux : Mui Ne, Dalat, puis le delta jusqu'à Phu Quoc.

La boucle de Ha Giang se fait sur trois jours, en général avec un pilote (« easy rider ») : 150 à 200 USD selon les agences relevées en 2026, ou 185 à 286 USD en formule tout compris avec le bus aller-retour depuis Hanoï, souvent au départ de 22 h. Conduire soi-même revient moins cher mais suppose un permis valable au Vietnam. Les kitesurfeurs viennent à Mui Ne de fin novembre à mars. Dalat, à environ 1 500 m d'altitude, est la seule étape fraîche du sud.

Une étape se juge à ce qu'elle coûte en trajet par rapport aux nuits qu'on y passe. Hanoï, Hué, Hoi An et Saigon sont sur l'axe et se rejoignent en une nuit de train ou une heure de vol : on ne les sacrifie qu'en dernier. Les étapes hors de l'axe sont les premières à sauter quand les jours manquent.

Deux erreurs reviennent dans les circuits trop chargés. D'abord, ajouter Nha Trang à un voyage de 2 semaines : une journée de train pour une plage que Da Nang offre déjà sur le trajet. Ensuite, empiler Sapa et Ha Giang : deux montagnes du nord, deux allers-retours depuis Hanoï, quand l'une suffit. Si vous hésitez, Sapa est plus simple d'accès et se marche ; Ha Giang se fait à moto et demande un jour de plus.

Sur un circuit, chaque mode a sa place : le train de nuit sur la ligne Nord-Sud jusqu'à Hué, la voiture entre Hué et Hoi An, l'avion de Da Nang à Saigon, et le bus pour les étapes de montagne et de bord de mer. Prix convertis à 1 € = 28 441 ₫ (Vietcombank, 30 octobre 2026).

Train de nuit au Vietnam : couchette molle ou couchette dure

Les trains de la Réunification (SE1 à SE9 vers le sud) partent de Hanoï le matin, en début d'après-midi et le soir. Pour Hué, prenez un départ du soir : le SE3 et le SE1 y arrivent entre 8 h et 9 h 35 environ. Prenez la couchette molle à 4 places, porte qui ferme et matelas épais, plutôt que la couchette dure à 6 places, à peine moins chère. Les horaires bougent d'une saison à l'autre : vérifiez-les et réservez sur dsvn.vn, le site de Vietnam Railways. Des voitures privées (Livitrans, Violette, Lotus) sont accrochées à certains trains, pour environ deux fois le prix, autour de 75 USD de Hanoï à Hué.

Vols intérieurs : VietJet, Bamboo Airways ou Vietnam Airlines

VietJet affiche les prix d'appel les plus bas, mais le bagage en soute est payant et les retards plus fréquents : au premier trimestre 2026, un comparatif publié par vietnamtourism.com donne environ 73 % de vols à l'heure chez VietJet, 81 % chez Bamboo Airways et 86 % chez Vietnam Airlines. Le jour d'un vol international, prenez une marge. Les prix montent de juin à août vers Nha Trang, Phu Quoc et Da Nang.

Bus couchette : pour Ha Giang, Mui Ne et Dalat

Le bus couchette (ou la « limousine », un minibus confortable) sert aux étapes que le train ne dessert pas. Sur la grande distance, il n'a aucun intérêt : plus de 20 heures de Hanoï à Saigon selon Lonely Planet, contre 2 h d'avion. Gardez papiers et objets de valeur avec vous, jamais en soute.

Le nord, le centre et le sud n'ont pas la même saison des pluies : le mois de départ dit dans quel sens faire le circuit et quelle région raccourcir. Mars et avril sont les seuls mois où les trois tiennent ensemble. Le calendrier détaillé, région par région, est sur quand partir au Vietnam.

Autour du Têt, le 6 février 2027, le congé officiel court du 4 au 10 février : trains et vols intérieurs se remplissent des semaines à l'avance et beaucoup de commerces ferment. Réservez les trains de nuit et les vols dès que vos dates sont fixées, et lisez la page fêtes et jours fériés au Vietnam avant de caler le circuit.

Le Cambodge se greffe au sud du circuit : deux semaines au Vietnam, une au Cambodge. On descend de Hanoï jusqu'au delta du Mékong, on passe la frontière vers Phnom Penh, et on finit à Siem Reap pour les temples d'Angkor, d'où un vol rejoint Hô Chi Minh-Ville en 1 h 15 à 1 h 25.

Passer la frontière entre le Vietnam et le Cambodge

Deux options. Le bus Saigon - Phnom Penh par le poste de Mộc Bài - Bavet prend 5 à 8 heures, 6 à 7 en général, pour 7 à 39 USD selon la compagnie (Giant Ibis, Long Phuong) ; des attentes à la frontière ont été signalées en avril et mai 2026. Le bateau rapide depuis Châu Đốc, dans le delta, remonte le Mékong jusqu'à Phnom Penh en 5 à 6 heures, frontière comprise, pour 20 à 65 USD : la liaison n'est pas toujours assurée, confirmez auprès de la compagnie avant de bâtir l'itinéraire autour.

Côté papiers, l'e-visa touristique cambodgien coûte environ 30 USD pour 30 jours, sur le portail officiel evisa.gov.kh, où il faut vérifier le tarif du jour. Si vous revenez au Vietnam après le Cambodge, la nouvelle entrée suit les règles de l'exemption expliquées sur notre page exemption de visa de 45 jours.

Aucun budget officiel n'existe : nous partons des fourchettes par jour et par personne de vietnamtourism.com (site commercial), hors vol international, que nous multiplions par la durée. Elles comprennent l'hébergement, les repas, les entrées et les transports sur place.

Prix de 3 semaines au Vietnam, vol compris

Le billet d'avion pèse autant que le séjour. Avec un aller-retour Paris-Vietnam à 769 € (prix médian de novembre, le mois le moins cher selon Kayak), trois semaines reviennent à environ 1 420 à 1 760 € par personne au plus simple et 1 840 à 2 580 € en intermédiaire. En juillet et en août, le vol dépasse souvent 1 100 €. Les plus gros postes d'un circuit, après le vol : la croisière d'une nuit dans la baie, les vols intérieurs et, au-delà de trois semaines, la boucle de Ha Giang. La page monnaie du Vietnam explique où retirer des dongs et payer par carte.